Au cours des dernières années, Cummins Inc. s'est associé à plusieurs entreprises pour fournir des solutions à ses clients au-delà des moteurs. Le groupe motopropulseur au gaz naturel Cummins HELM™ X15N™ offre des performances optimales et répond aux besoins des flottes à la recherche d'options de carburant plus durables. En 2017, Cummins a formé une coentreprise avec Eaton pour fournir des transmissions automatisées avancées. Puis, en 2022,
L'industrie du camionnage s'oriente vers des moteurs plus propres et plus efficaces, et le moteur au gaz naturel Cummins X15N™ représente une avancée majeure dans cette direction. Cet article explore les nouvelles fonctionnalités et les améliorations du X15N qui ont été développées en fonction des commentaires et des expériences des clients avec l'ISX12N™ de 12 litres, notre premier moteur au gaz naturel conçu pour être utilisé dans les camions de classe 8. Le X15N incarne l'engagement de Cummins.
L'industrie du transport commercial connaît une transformation significative, motivée par l'effort mondial visant à réduire les émissions. En parallèle, nos clients et les opérateurs de flottes s'efforcent d'atteindre des opérations plus durables grâce à une meilleure économie de carburant et à des performances efficaces. À mesure que les technologies de carburant évoluent, il est crucial de comprendre comment les unités de commande électronique (ECU) évolueront pour soutenir
Le système de carburant est une partie essentielle de tout moteur, jouant un rôle clé dans l'alimentation des véhicules de manière efficace et performante. À mesure que les technologies de carburant évoluent, une meilleure compréhension du système de carburant permet aux fabricants d'équipement d'origine (OEM) d'atteindre leurs objectifs en matière d'émissions, d'optimiser les performances des véhicules, d'assurer la sécurité et de se conformer aux réglementations. Le système de carburant fait partie du groupe motopropulseur et
L'industrie du transport se trouve à une étape charnière de la transition énergétique. Alors que certains adopteurs précoces sont impatients d'intégrer de nouvelles technologies émergentes, d'autres sont curieux de connaître les carburants alternatifs à faible teneur en carbone qui sont facilement disponibles pour être intégrés dans les infrastructures existantes. L'un des moyens les plus simples pour les flottes de réduire leurs émissions de dioxyde de carbone (CO2) et de gaz à effet de serre est l'intégration
Le parcours vers la réduction des émissions nécessite la disponibilité et l'utilisation d'une gamme de carburants, ce qui place Cummins Inc. dans une position unique pour mener cette transition énergétique. Destination Zero est notre stratégie visant à accélérer la réduction des gaz à effet de serre (GES) tout en améliorant la qualité de l'air, en offrant la plus large gamme de technologies d'alimentation pour permettre aux clients de personnaliser leur énergie.
La population mondiale a atteint près de 8 milliards de personnes et devrait atteindre 9 milliards de personnes d'ici 2040. Avec une telle croissance, la demande mondiale d'énergie devrait augmenter de 15 % au cours des prochaines décennies. 1 Cela signifie que toutes les solutions de carburant disponibles seront nécessaires pour répondre à la demande accrue d'énergie abordable. Le biodiesel est l'une de ces solutions. Aujourd'hui, de plus en plus d'entreprises se concentrent sur le
Le reconditionnement de moteurs et de pièces de moteurs est devenu un moyen clé d'améliorer la durabilité pour les entreprises. Cet article présente un aperçu du processus suivi par Cummins ReCon® dans le reconditionnement des moteurs et des pièces, ainsi que les réponses aux questions fréquemment posées sur le reconditionnement. Qu'est-ce que le processus de reconditionnement de Cummins ? Les pièces ReCon sont celles qui ont été produites.
Alors que l'industrie du transport connaît la transition énergétique, les clients ont besoin de plusieurs solutions d'alimentation et de types de carburant pour personnaliser leur parcours vers la décarbonisation d'une manière qui répond à leurs besoins actuels et futurs. Le biodiesel est un carburant alternatif que les clients peuvent intégrer à leurs flottes pour un impact immédiat sur leurs émissions de carbone. À partir de 2007, tous les moteurs diesel de Cummins Inc.
Sur le marché actuel, le reconditionnement des pièces de moteur gagne du terrain en tant qu'option écologique et économiquement viable. La remise à neuf prolonge le cycle de vie d'un moteur, garantissant à la fois la durabilité environnementale et la rentabilité. Cet article examine comment Cummins Inc. utilise la remise à neuf pour ses pièces et moteurs reconditionnés ReCon®. Qu'est-ce que le reconditionnement ? Pièces ReCon
Qu'est-ce que le système d'alimentation en carburant ? Le système d'alimentation en carburant est l'un des composants les plus critiques d'un véhicule et constitue le cœur du processus de production d'énergie d'un véhicule. Le système d'alimentation en carburant remplit une fonction similaire à celle d'un réservoir de carburant dans les véhicules à moteur diesel. Cependant, le système d'alimentation en carburant est spécialement conçu pour traiter les combustibles gazeux comme l'hydrogène et le gaz naturel, qui sont tous deux
Alors que l'industrie automobile navigue dans les complexités de la transition énergétique, les logiciels des véhicules apparaissent comme un élément clé dans la transformation de la façon dont les équipementiers fonctionnent et innovent. La sophistication des composants logiciels du véhicule peut apporter de nouvelles capacités et créer un niveau plus élevé d'efficacité et de sécurité. Cet article se penche sur les différentes facettes du rôle des logiciels automobiles dans la transition énergétique