Quels sont les avantages des logiciels automobiles pour les équipementiers dans la transition énergétique ?

Alors que l’industrie automobile navigue dans les complexités de la transition énergétique, le logiciel des véhicules émerge comme un élément clé dans la transformation de la manière dont les équipementiers fonctionnent et innovent. La sophistication des composants logiciels du véhicule peut apporter de nouvelles capacités et créer un niveau plus élevé d’efficacité et de sécurité. Cet article examine les différentes facettes du rôle des logiciels automobiles dans la transition énergétique et comment les fabricants de moteurs d’origine (OEM) peuvent s’associer à Cummins pour tirer parti de ces technologies innovantes.

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Quels sont les composants logiciels dans le système de contrôle d’un véhicule ?

Deux couches essentielles de logiciel gèrent le système de contrôle d’un véhicule :

• Logiciel de base : Le logiciel de base fonctionne comme le système nerveux du véhicule. Ce logiciel est essentiel pour les communications internes. Il relie les modules de contrôle au réseau de communication du véhicule, facilitant l'échange de données entre les capteurs, les actionneurs et les autres unités de contrôle. Le logiciel d'exécution soutient l'exécution des applications et des instructions logicielles de base. Il est conçu pour les microprocesseurs spécifiques du véhicule et garantit que le logiciel fonctionne efficacement sur le matériel. 
• Logiciel d'application : Il s’agit du logiciel de haut niveau du véhicule qui fonctionne comme le cerveau du système de contrôle. Il prend des décisions essentielles pour le fonctionnement du véhicule, telles que le ravitaillement en carburant et le contrôle des émissions. 

Comment le développement de logiciels a-t-il bénéficié aux véhicules commerciaux ?

• Transition de systèmes inefficaces à sophistiqués : L’introduction de logiciels de véhicule dans les véhicules utilitaires a facilité la transition de systèmes mécaniques inefficaces vers des machines sophistiquées, réactives et pilotées par logiciel. Prenons, par exemple, la transformation des systèmes de gestion du moteur, où l'admission de carburant et d'air était autrefois contrôlée de manière mécanique, ce qui entraînait souvent des cycles de combustion sous-optimaux. Désormais, les modules de commande électronique (module de commande électronique) pilotés par logiciel ajustent ces paramètres de manière dynamique. Ce contrôle précis maximise l'efficacité en ajustant le calage de l'injection de carburant en fonction des retours en temps réel, ce qui entraîne d'importantes économies de carburant et une réduction des émissions.
• Sécurité accrue grâce aux logiciels : Les fonctionnalités de sécurité activées par les avancées logicielles ont profondément transformé la conduite des véhicules commerciaux. Les systèmes avancés d'assistance à la conduite (ADAS) utilisent un logiciel pour interpréter les données des capteurs afin de fournir des avertissements de sortie de voie et un régulateur de vitesse adaptatif. Ces systèmes préviennent les accidents en maintenant le véhicule dans sa voie et en conservant une distance de sécurité, réduisant ainsi la probabilité de collisions dues à une erreur de conduite ou à une inattention.
• Entretien efficace des véhicules : L’introduction des logiciels de gestion de véhicules a également révolutionné l’entretien des véhicules. Les produits numériques de Cummins utilisent un logiciel pour surveiller en continu les performances du moteur et identifier des problèmes tels que la combustion irrégulière ou l'usure des pièces avant qu'ils ne provoquent des pannes. Cette approche de maintenance prédictive peut éviter des réparations coûteuses et maintenir les véhicules sur la route plus longtemps. Ainsi, cela augmente la disponibilité et prolonge la durée de vie opérationnelle des véhicules.

Considérations sur le logiciel des véhicules pour les fabricants de moteurs

Certains fabricants de moteurs utilisent désormais une approche rationalisée pour l’électronique de leurs véhicules. Ils mettent en place un contrôleur principal qui gère toutes les tâches majeures et des contrôleurs locaux plus petits qui communiquent avec les capteurs et les pièces proches d’eux. Cette configuration permet aux fabricants d’utiliser le même logiciel sur différents types de véhicules, ce qui rend les choses plus simples et moins coûteuses à fabriquer. Ils recherchent également un logiciel qui répond aux normes AutoSAR, ce qui signifie qu’il est construit sur des règles industrielles largement acceptées et peut être facilement mis à jour par ceux qui comprennent ces normes. De plus, ils s’assurent que tous leurs produits peuvent répondre aux règles strictes de l’Union européenne en matière d’émissions « Euro 7 », en veillant à ce que chaque pièce du véhicule puisse répondre à des normes réglementaires de plus en plus strictes.

À l’avenir, le logiciel du véhicule permettra non seulement de créer une nouvelle gamme de fonctionnalités et de capacités, mais aussi d’améliorer l’intégration des systèmes du véhicule. La combinaison de ces nouvelles capacités permettra d’améliorer les performances et l’efficacité des véhicules. Cela contribuera à réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz à effet de serre, ce qui permettra des opérations plus durables. Par exemple, l’optimisation logicielle des ajustements de la table de carburant lors de la planification des itinéraires ou des interactions de véhicule à véhicule comme la circulation en peloton aidera à atteindre les objectifs de durabilité. Cela signifie des coûts d’entretien réduits, des temps d’arrêt réduits, un meilleur rendement énergétique et une gestion de flotte plus efficace.

Le chemin vers l'adoption d'un logiciel avancé pour véhicules présente certains défis, tels que la normalisation de la plateforme pour un partage plus rapide des données à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule, y compris la connectivité avec le cloud. À mesure que les logiciels continuent d'ajouter à une liste de fonctionnalités en constante expansion, leur complexité augmente, ce qui peut rendre le développement, les tests et la validation de plus en plus difficiles. La sécurité et la fiabilité des logiciels de véhicule sont essentielles, compte tenu des conséquences potentiellement graves des défaillances. La lutte contre les cyberrisques et la mise en œuvre d'une cybersécurité adéquate posent également des défis. De plus, le coût élevé du développement de logiciels pour véhicules nécessite des approches innovantes afin de maintenir les coûts de développement bas sans compromettre la qualité ou la sécurité.

Le rôle de Cummins dans le développement de logiciels.

Cummins est à la pointe du développement de solutions logicielles pour véhicules dans le cadre de la transition énergétique. Pour fournir au marché la meilleure solution de moteurs, Cummins met en œuvre la technologie de pointe. Nous sommes à l’avant-garde du développement de technologies de moteur compatibles avec divers types de carburant et adaptables à des normes d’émissions variées. Notre engagement envers l'innovation se manifeste par des électroniques flexibles, des réseaux de capteurs avancés et des actionneurs conçus pour répondre aux exigences strictes des environnements actuels et futurs, tout en les dépassant. L'approche proactive de Cummins garantit que les fabricants ont accès à nos moteurs et à nos pièces pour les aider à mener la transition énergétique. Contactez-nous ou votre bureau de vente Cummins local aujourd'hui pour en savoir plus et collaborer avec nous afin de tirer parti des solutions logicielles innovantes pour les véhicules.