Cummins est le seul fabricant qui se concentre uniquement sur les technologies turbo des moteurs diesel de poids moyen à lourd. Depuis plus de 60 ans, nous fournissons à nos clients des solutions de turbocompresseur innovantes et fiables. Notre vision des solutions de turbocompresseurs, fruit de notre riche héritage dérivé de notre marque Holset®, nous distingue en tant que leader technologique.
Les moteurs diesel commerciaux nécessitent des technologies de pointe qui offrent une efficacité et répondent à des exigences strictes en matière d'émissions. Nos technologies fixes, à soupape de décharge, variables, à deux étages, de turbo-compression et d'expansion de la chaleur perdue ont été spécifiquement développées pour offrir un rendement plus élevé et un coût plus faible.
Aujourd'hui, les ingénieurs du département des technologies turbo de Cummins développent activement des solutions de pointe pour la prochaine génération, notamment la turbocompression assistée, de nouveaux systèmes de roulements et l'amélioration des performances de l'étage du compresseur.
Turbocompresseurs à soupape de décharge
Innovation durable pour l’avenir
Lancée en 2021, la série 400 VGT offre à ce turbocompresseur une efficacité 5 % supérieure à celle de son prédécesseur. Ce saut dans l'innovation résulte de l'effet combiné de la conception d'un carénage à dégagement multiple et de nouvelles options de roues qui permettent d'accroître l'efficacité de la turbine. Le dernier HE 400 VGT aidera les fabricants de moteurs à respecter les normes d'émission à venir et à proposer les meilleures économies de carburant de leur catégorie.
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Chaque jour aux États-Unis, cinq millions de tonnes de CO2 sont émises par le secteur des transports. Les poids moyens et lourds ont conjointement enregistré l'augmentation la plus importante des émissions de gaz à effet de serre. L'une des technologies visant à décarboniser la planète est celle des plateformes de moteur non dépendantes des carburants. Apprenez-en davantage sur la façon dont les plateformes de moteurs indépendantes du carburant peuvent réduire ou éliminer les émissions de carbone.
Caractéristiques du turbocompresseur
Caractéristiques actuelles
- Roue de turbine
- Boîtier de turbine
- Entrée de gaz d’échappement
- Sortie de gaz d’échappement
- Roue du compresseur
- Boîtier du compresseur
- Système de roulement
- Sortie d’air comprimé
Le printemps est le moment parfait pour offrir un nouveau départ au système de freinage de votre véhicule. Le froid, le sel et l'humidité de l'hiver peuvent avoir un impact sur les composants de frein, en particulier dans les véhicules lourds et commerciaux. Une inspection approfondie après l'hiver peut améliorer la sécurité, optimiser les performances et réduire le risque de temps d'arrêt imprévu durant les mois chargés à venir. Les freins à disque à air (ADB) sont essentiels pour le contrôle du véhicule.
Quelles sont les prochaines réglementations en matière d'émissions en Amérique du Nord ? La règle d'émissions EPA27 est un ensemble de réglementations établies par l'Agence de protection de l'environnement (EPA) visant à réduire significativement les émissions d'oxyde d'azote (NOx) des véhicules légers, moyens et lourds. Ces réglementations entrent en vigueur avec les modèles de moteurs 2027 et exigent une réduction des émissions de NOx de plus de 75 % par rapport aux
Cummins Turbo Technologies (CTT) a développé et testé des technologies de turbocompresseurs en mettant l'accent sur les moteurs de poids moyen à lourd. Au cours des dernières décennies, Cummins Components and Software a fourni des solutions de turbocompresseur durables et fiables avec la marque Holset®. Les moteurs commerciaux ont besoin d'une technologie de pointe pour être efficaces et respecter des normes d'émission strictes. Par conséquent
Lorsque l'on s'intéresse aux composants qui permettent aux véhicules de fonctionner de manière plus efficace et plus sûre, il est crucial de se familiariser avec les soupapes de régulation des gaz d'échappement. Une soupape de régulation des gaz d'échappement est un élément du moteur qui contrôle la façon dont les gaz d'échappement s'écoulent du moteur. Elle aide à réduire la pollution en faisant travailler le moteur de façon à ce qu'il réchauffe le système de traitement secondaire plus rapidement. Elle peut également être utilisée comme frein moteur en créant
L'électronique de puissance convertit et contrôle l'alimentation électrique dans les véhicules, assurant une performance et une efficacité optimales. En gérant la consommation d'énergie, les systèmes électroniques de puissance permettent des distances plus longues, réduisent le gaspillage d'énergie et soutiennent le transport durable. Dans la partie 1, nous avons exploré le rôle de l'électronique de puissance dans les véhicules électriques à batterie (BEV). Cet article se concentre sur leur rôle dans les véhicules électriques à pile à carburant (FCEV),
À mesure que les carburants de remplacement et les technologies des véhicules gagnent du terrain, le rôle des composants au sein de ces technologies évolue. Dans les véhicules électriques à batterie, les composants électroniques de puissance sont essentiels à la fonctionnalité et à l'efficacité du véhicule. Il devient primordial pour les entreprises qui adoptent les VEB ou qui naviguent dans l'avenir du transport durable de comprendre leur impact et leur potentiel. Auparavant, nous
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