Le X15N™, un design amélioré grâce aux retours de nos clients.

L’industrie du camionnage s’oriente vers des moteurs plus propres et plus efficaces, et le moteur au gaz naturel Cummins X15N™ représente un grand pas dans cette direction. Cet article explore les nouvelles fonctionnalités et les améliorations du X15N qui ont été développées en fonction des commentaires et des expériences des clients avec l’ISX12N™ de 12 litres, notre premier moteur au gaz naturel conçu pour être utilisé dans les camions de classe 8. Le X15N incarne l'engagement de Cummins envers l'innovation ainsi que notre attention portée aux clients et à leurs retours.

Améliorations des performances de l'ISX12N

L'ISX12N nous a beaucoup appris sur la manière dont un moteur au gaz naturel doit fonctionner sur le marché des poids lourds. Nous avons intégré ces leçons et les retours des clients dans la conception et l'ingénierie du X15N pour en faire une véritable option de poids lourd. Le X15N a été conçu spécifiquement comme moteur au gaz naturel et utilise les plateformes HELM™ de Cummins. Voici les points forts de certaines améliorations des composants par rapport à l'ISX12N :

• Une culasse X15N spécifique au gaz naturel permet une distribution thermique améliorée et prolonge la durée de vie des bougies d’allumage.
• Le bloc sculpté et le design compact du X15N permettent de réduire le poids par rapport à l’ISX12N.
• Le turbocompresseur X15N est désormais équipé d'une soupape de décharge à double entrée et utilise des matériaux améliorés pour une durabilité accrue et des performances optimisées en altitude.

Avec jusqu'à 500 ch et 1850 lb-pi de couple, le X15N dispose d'un couple à bas régime supérieur à celui du modèle précédent. Il a près de 40 % d'alimentation de frein moteur en plus que l'ISX12N, et une alimentation de freinage supplémentaire est disponible avec le ventilateur allumé.

En matière d'émissions, le X15N respecte les réglementations de l'Agence de protection de l'environnement des États-Unis (EPA) et du California Air Resources Board (CARB) pour 2024. Ce moteur peut également réduire de manière significative les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux moteurs diesel. Pourtant, les avantages environnementaux brillent vraiment lorsque l'on utilise du gaz naturel renouvelable fabriqué à partir de biogaz qui offre une intensité carbone qui peut être neutre ou même inférieure à zéro, selon la source d'énergie.

Réduction du coût total de possession

L'une des caractéristiques les plus remarquables du X15N est son économie de carburant améliorée, qui est environ 10 % supérieure à celle de l'ISX12N avec une cote correspondante et un cycle de service similaire. Cela réduit les coûts d'exploitation et, comme moins de carburant est consommé, les émissions de combustion sont également réduites. Le X15N dispose d'un contrôle du carburant amélioré grâce à un système d'injection de carburant composé de huit solénoïdes distincts au lieu de la grande soupape de commande de carburant unique de l'ISX12N.

Le X15N vise à réduire davantage les temps d’arrêt en augmentant les intervalles entre les vidanges d’huile et en améliorant la durée de vie des bougies. Cela a été rendu possible par l’augmentation de la capacité d’huile, l’amélioration du cylindre de puissance et la gestion de l’oxydation de l’huile pour réduire par conséquent le taux de dégradation de l’huile. Les bougies d’allumage X15N ont une résistance accrue de la céramique et une géométrie et un matériau d’électrode et, lorsqu’elles sont associées à des températures réduites, améliorent la durée de vie de la bougie.

Toutes ces améliorations s’alignent sur les ions de l’industrie ? minimiser l’impact environnemental en réduisant les déchets et en encourageant une durée de vie plus longue des composants essentiels du moteur.

Durabilité améliorée

Le moteur X15N introduit plusieurs fonctionnalités visant à améliorer la durabilité et la fiabilité, en s’appuyant sur les leçons apprises de l’ISX12N.

L'un des principaux changements est l'utilisation de pistons en acier, qui sont plus résistants à l'usure. Ce réglage, associé à des systèmes intégrés de contrôle de l'allumage et des injecteurs, promet d'offrir des opérations plus fiables et une durée de vie plus longue du moteur.

De plus, le système d'allumage est passé d'un système capacitif à un système inductif, ce qui a prolongé la durée de vie des bougies d'allumage. Cette transition minimise le besoin de déconnecter le faisceau du moteur lors du remplacement des bougies d'allumage, ce qui réduit l'usure des bornes et empêche la bobine d'allumage d'être exposée à la chaleur à l'intérieur du tube de l'adaptateur, augmentant ainsi la fiabilité.

D'autres améliorations apportées au moteur comprennent des modifications de l'alignement du moteur du système de ventilation du carter, l'adoption de roulements supérieurs et inférieurs en acier inoxydable avec une meilleure étanchéité et l'utilisation de roulements plus grands. Ces améliorations marquent un pas en avant vers l'obtention d'un moteur durable et fiable.

Groupe motopropulseur entièrement optimisé

Le X15N offre un groupe motopropulseur entièrement optimisé qui intègre les dernières avancées en matière de systèmes de transmission et d’alimentation en carburant. Plus précisément, lorsqu’il est associé à la transmission automatisée Endurant HD™ N de Cummins Eaton, le moteur fonctionne avec une efficacité et une performance inégalées. Cette synergie permet des transitions de vitesses plus fluides, améliorant l'expérience de conduite globale et réduisant l'usure des systèmes du véhicule.

De plus, l’intégration du système d'alimentation en carburant Cummins Clean Fuel Technologies offre des systèmes d'alimentation en carburant révolutionnaires conçus pour les conducteurs et les exploitants de flottes.

Le Cummins X15N représente une nouvelle ère de la technologie des moteurs et est prêt à alimenter les flottes pour accomplir les tâches tout en réduisant les émissions. Contactez votre bureau de vente Cummins local ou le OEM de votre choix dès aujourd'hui pour en savoir plus.