Points forts de l'article Cummins Inc. fournit à Scania des systèmes de piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEM) pour une utilisation dans 20 véhicules lourds électriques à hydrogène (FCEV). La plate-forme existante de véhicules électriques à batterie de Scania sera utilisée pour intégrer les systèmes de piles à combustible de Cummins. Les 20 camions électriques à hydrogène seront livrés à HyTrucks dans 2024 dans le cadre de l'initiative créée conjointement aux Pays-Bas.
L'huile végétale hydrotraitée (HVO) est un carburant semblable au diesel qui peut être produit sans ressources fossiles en traitant des lipides de déchets renouvelables. Cummins propose une gamme complète de groupes électrogènes diesel approuvés pour une utilisation avec des carburants paraffiniques tels que le HVO dans les applications de secours d'alimentation. Cela constitue une alternative simple et efficace au diesel pour les flottes de générateurs, qu'elles soient neuves ou existantes.
Qu'est-ce que l'alimentation-to-x ? L'« alimentation-to-x » fait référence à une série de techniques et de voies permettant de convertir, stocker et utiliser l'énergie électrique renouvelable. L'alimentation-to-x s'applique spécifiquement lorsqu'il y a un excès d'électricité renouvelable produite à partir de ressources solaires ou éoliennes. Plutôt que d'être gaspillée - le terme spécifique de l'industrie pour cela est « réduit » - l'électricité excédentaire est utilisée de manière productive. Le « x
Cummins est heureux d'annoncer une nouvelle collaboration avec les étudiants de l'Université d'Aix-la-Chapelle dans le cadre de nos projets d'expansion de nos programmes de début de carrière à travers l'Europe. Cela inclut un partenariat avec Sonnenwagen pour sponsoriser leur équipe dans le cadre du World Solar Challenge qui se déroulera en Australie du 13 au 20 octobre. Le World Solar Challenge est composé d'équipes d'universités.
Cummins Inc. (NYSE : CMI) a annoncé aujourd’hui qu’elle a conclu une entente définitive visant l’acquisition, par l’intermédiaire d’une filiale en propriété exclusive, de toutes les actions émises et en circulation du fournisseur de systèmes de piles à carburant Hydrogenics Corporation (NASDAQ : HYGS : TSX : HYG) pour US15.00 par action en espèces, à l’exclusion des actions déjà détenues par The Hydrogen Company, ce qui représente une valeur d’entreprise d’environ 290 millions de dollars.
Cummins s'est associé à d'autres partenaires de l'industrie pour rechercher comment les piles à combustible à hydrogène peuvent alimenter les applications des véhicules commerciaux, reconnaissant que cette technologie est susceptible de jouer un rôle dans le vaste portefeuille de solutions d'alimentation que Cummins fournira à ses clients à l'avenir. Le projet de démonstration est un bus de transport en commun, appelé N'yu'ti, qui peut parcourir plus de 200 miles avec 38 kilogrammes de compres.
Grâce à son large portefeuille de produits, Cummins est idéalement positionné pour aider les responsables publics à déterminer ce qui est le mieux pour leurs États et leurs communautés, en tenant compte de leurs circonstances particulières. Le fonds peut être utilisé pour rééquiper ou remplacer des véhicules, s'occuper de l'alimentation à quai des ports, construire des stations de recharge pour véhicules électriques ou étendre d'autres programmes de réduction des émissions. Voici un aperçu rapide de la manière dont
Le mois dernier, Cummins a eu l'occasion d'accueillir une délégation de la Chinese State Grid dans son usine de fabrication de groupes électrogènes à Fridley, dans le Minnesota. Le programme d'une demi-journée a offert aux délégués chinois un aperçu direct des capacités et de la fiabilité des produits de Cummins sur le marché des microréseaux et des DECHP, ainsi que de son expertise en matière de technologie de génération d'alimentation. Ces dernières années, l'Administration nationale de l'énergie de la Chine