Bienvenue dans l’ère d’une alimentation plus intelligente et plus propre.
La nouvelle application mobile diminue la nécessité de se déplacer vers un centre de service certifié ou d'attendre l'arrivée d'un technicien sur site. Les clients peuvent consulter les pannes de moteur prioritaires à l'aide de l'application mobile Guidanz associée à un adaptateur mini Bluetooth® INLINE™, qui fournit des informations critiques qu'ils peuvent rapidement partager avec leur responsable des opérations ou leur fournisseur de services. En envoyant un courriel directement au responsable des opérations
En isolant et en interprétant chaque jour les données clés du moteur et du post traitement, Connected Advisor fournit aux clients des recommandations prioritaires et basées sur le temps pour distinguer les besoins de réparation immédiats de ceux qui peuvent être planifiés quelques jours à l'avance. Des rapports de défaut, y compris les causes probables et les actions recommandées, sont envoyés quotidiennement aux gestionnaires de flotte pour les aider à initier le processus de réparation. Pour les défauts requis
Depuis des années, les intervalles de vidange d'huile recommandés sont basés sur une distance et/ou une période de temps définies. Les véhicules transportant de lourdes charges, circulant sur des terrains difficiles ou ayant un pourcentage élevé de temps d'inactivité ont été traités de la même manière que ceux ayant des cycles de service moins exigeants. Le programme OilGuard de Cummins permet aux flottes participantes et aux propriétaires-exploitants de prolonger en toute sécurité les intervalles de vidange d'huile tout en maintenant une pleine guerre
Pour la première fois sur le marché agricole nord-américain, Cummins lance la prochaine génération de moteurs ultra-propres, qui seront disponibles à partir de 2019 ans. Conçus pour répondre aux réglementations sur les émissions Stage V de l'Union européenne (UE), ils offrent des avantages distincts aux fabricants nord-américains. Les visiteurs du stand Cummins (M6/M8) verront plusieurs solutions d'alimentation Tier 4 Final. Comme de nombreux clients
Cummins Inc. (NYSE : CMI) a annoncé aujourd'hui les résultats du quatrième trimestre de 2016. Le chiffre d'affaires du quatrième trimestre de 4,5 milliards de dollars a diminué de 6 % par rapport au même trimestre en 2015, reflétant principalement la baisse de la production de camions commerciaux en Amérique du Nord et la faiblesse de la demande mondiale pour les moteurs industriels et les équipements d'alimentation. L'impact négatif des fluctuations monétaires sur les revenus a été d'environ
Cummins Inc. (NYSE : CMI) a déclaré aujourd'hui qu'elle ne fournissait pas de moteurs pour les véhicules de la FCA dont il est question dans l'avis de violation de l'Agence de protection de l'environnement publié aujourd'hui, et que Cummins n'a pas été mentionnée. Cummins n'utilise pas de dispositifs d'invalidation et s'engage à respecter les normes d'émission. Cummins a une longue histoire de collaboration transparente et constructive avec les organismes de réglementation pour développer
Le litige concernant la contrefaçon par Rotomaster des brevets de turbocompresseur de Cummins aux États-Unis et à l'étranger. Selon les termes du règlement, Rotomaster cessera de produire des produits contrefaisants dans tous les pays où Cummins détient des droits de brevet valides et mettra fin à ses activités contrefaisantes aux États-Unis. Rotomaster a reconnu que les brevets de Cummins sont valides et exécutoires et que R.
C'est la joie de six pour les visiteurs de l'IAA Commercial Vehicles, car les composants de Cummins Inc. se trouvent dans six des 10 expositions de camions et d'autobus lors de la 66e édition du salon IAA Commercial Vehicles. Les composants conçus et fabriqués par Cummins, y compris les technologies pour le carburant, le post traitement et les systèmes de gestion de l'air, ainsi que la filtration et le lubrifiant du carburant, se trouvent dans presque
Les technologies innovantes dévoilées par le leader mondial des technologies automobiles comprennent des composants de turbocompresseur conçus pour une efficacité élevée et un système de carburant de milieu de gamme sur mesure qui, combinés, peuvent offrir jusqu'à 7 à 8 % d'amélioration de l'efficacité énergétique. L'expertise de Cummins en matière de solutions de post traitement est également démontrée par le dévoilement de la nouvelle Compact Box™ haute performance et l'exposition de la Si.
Les documents qui seront présentés à l'IMechE comprennent : « Le développement d'un turbocompresseur à haute température pour les applications lourdes » détaille le travail effectué pour « reconcevoir le turbocompresseur » afin de répondre aux exigences changeantes des poids lourds et à l'objectif de réduire la consommation de carburant et les émissions. La recherche a permis le développement d'un turbocompresseur capable de fonctionner efficacement en utilisant
Cummins Emission Solutions, un leader mondial dans les technologies de post traitement, est heureux de dévoiler de nouveaux développements du système de module simple™ de post traitement. Déjà annoncée pour les moteurs 6 cylindres, cette solution efficace offre une réduction de poids allant jusqu'à 30 % et jusqu'à 50 % de taille par rapport aux solutions Tier 4 Final actuelles sur ce marché. Elle sera complétée par des solutions variées.
Cummins Emission Solutions présentera le premier de sa prochaine génération de plates-formes de post traitement pour les futures réglementations sur les émissions, Single Module. Ce produit de plateforme, qui représente une solution potentielle pour la phase V, est conçu pour répondre aux exigences futures en matière d'émissions dans un ensemble de système de post traitement avancé, petit, léger, simple et robuste. Le module simple, conçu pour le
Cummins Turbo Technologies, un leader mondial en ingénierie dans le domaine des technologies turbo, dévoilera aujourd'hui sa prochaine génération de Holset VGT™, conçue pour améliorer l'efficacité des turbocompresseurs et offrir une meilleure économie de carburant. Cette dernière innovation en technologie VGT offre de multiples avantages, tels qu'une intégration améliorée avec le système moteur grâce à un nouvel actionneur, une durabilité accrue et des performances optimisées.
Le système à deux étages de nouvelle génération avec commande de turbine rotative (RTC) est le turbocompresseur le plus sophistiqué de Cummins à ce jour, offrant une efficacité élevée, une excellente maniabilité et de faibles niveaux d'émissions. Cette technologie intégrée pionnière a été développée en partenariat avec Cummins Engine Business et Nissan, spécifiquement pour être utilisée sur la camionnette 2016 Nissan TITAN XD. Cette technologie personnalisée à deux niveaux
Cette gamme étendue, qui fera ses débuts européens au salon INTERMAT (20-25 avril 2015), offre des solutions robustes et flexibles pour le secteur tout-terrain. Le lancement permettra à Cummins Turbo Technologies de commercialiser les turbocompresseurs les plus efficaces de la gamme des poids lourds avec de nouvelles technologies capables d'améliorer l'efficacité globale des turbocompresseurs jusqu'à 10 %.* Le dernier ajout à cette gamme,
Cummins Inc. (NYSE : CMI), un leader mondial dans la technologie d'alimentation, a annoncé la mise en service réussie d'une nouvelle cellule d'essai de carburant à alcool, marquant une étape importante dans son projet conjoint avec Vale et Komatsu visant à développer un camion de transport minier à ciel ouvert alimenté à l'éthanol et au diesel, dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Cette réalisation souligne l'engagement partagé des entreprises en faveur de la décarbonisation.
Le 2 juin 2025, Cummins Inc. (NYSE : CMI) a reçu le prix d'or du programme 2025 Produit de l'année de Consulting Specifying Engineer (CSE) pour ses groupes électrogènes de la série Centum™ de 1750 kW-2000 kW et de 2750 kW-3000 kW. Cette reconnaissance marque la cinquième récompense consécutive décernée par Consulting Specifying Engineer (CSE) à Cummins pour ses solutions exceptionnelles dans le domaine de l'alimentation. Développé en réponse directe
Cummins Inc. (NYSE : CMI) a publié un livre blanc intitulé « Potentiel d'amélioration de l'économie de carburant et des émissions de CO2 des groupes motopropulseurs à combustion interne conventionnels ». Le document détaille les innovations en matière d'économie de carburant qui peuvent être mises en œuvre à court terme pour améliorer l'efficacité des moteurs à combustion interne (ICE) pour les flottes. Selon les experts de Cummins, les technologies de réduction du ralenti peuvent permettre de réaliser jusqu'à 17 % d'économies de carburant.
Cummins présentera le potentiel révolutionnaire de sa plateforme HELM™ (Higher Efficiency, Lower Emissions, Multiple Fuels) au 2025 Brisbane Truck Show - un moteur à combustion interne flexible et indépendant du carburant qui est destiné à transformer le chemin vers la décarbonisation pour les flottes on-highway. Les visiteurs pourront découvrir comment Cummins conçoit des plates-formes à moteur unique qui peuvent être adaptées pour différents
Si vous êtes intéressé par une carrière pratique qui implique l'entretien et la réparation d'équipements essentiels, devenir technicien de groupe électrogène chez un fabricant de premier plan comme Cummins pourrait être le choix parfait pour vous. Ce domaine propose plusieurs parcours et opportunités, ce qui en fait une carrière attrayante pour ceux qui apprécient de travailler avec des machines et de résoudre des problèmes techniques. Dans cet article, nous allons approfondir.
Chez Cummins, nous reconnaissons l'évolution du paysage industriel, où les emplois de fabrication ne se limitent plus aux chaînes de montage et aux ateliers du passé. Le secteur manufacturier s'est élargi pour inclure une vaste gamme de carrières nécessitant diverses compétences et expertises. Comprendre la diversité des emplois de fabrication peut vous aider à naviguer dans les opportunités disponibles dans ce domaine dynamique.
Écoutez sur vos plateformes préférées : Apple Podcasts | Spotify | Amazon Music | YouTube. Les moteurs et les abeilles peuvent ne pas sembler identiques au premier abord, mais pour Matt, ils représentent tous deux des systèmes construits sur la précision, le but et la connexion. Nous négligeons souvent ce qui alimente notre vie quotidienne, mais dans les coulisses, il y a des personnes comme Matt qui résolvent des problèmes, innovent et garantissent la fiabilité qui nous permet de
Dans le marché du travail concurrentiel d'aujourd'hui, trouver le bon emploi dans le secteur manufacturier près de chez vous peut s'avérer être une tâche difficile. Chez Cummins, nous comprenons l'importance de relier des travailleurs qualifiés aux bonnes opportunités de carrière. Nous croyons qu'avec les bonnes stratégies et les bonnes ressources, vous pouvez réussir à naviguer dans le paysage des postes de fabrication et des emplois de production locaux. Ce guide vous fournira
Êtes-vous passionné par le fonctionnement des moteurs diesel et désireux de transformer cette passion en une carrière enrichissante ? Devenir technicien diesel certifié est un excellent moyen de combiner votre passion pour les camions lourds avec un emploi stable et gratifiant. Chez Cummins, nous croyons en l'importance de cultiver les talents et de fournir la meilleure formation aux techniciens diesel en herbe. Dans ce guide, nous allons vous accompagner à travers les étapes de kic.
En mai 1950, la Cummins Diesel Special #61 a couru à l'Indy 500. Plus tard cette année-là, le « Green Hornet » a établi six records de vitesse américains et internationaux aux salines de Bonneville. Ce printemps, la voiture, maintenant entièrement restaurée selon ses spécifications d'origine, revient à l'Indy 500, rappelant au public l'esprit d'innovation qui continue de guider le leadership de Cummins Inc. en matière d'alimentation techno.
Écoutez sur vos plateformes préférées : Apple Podcasts | Spotify | Amazon Music | YouTube Il y a quelque chose d'intemporel dans le rugissement des moteurs et l'esprit d'une communauté qui se rassemble pour une course légendaire. Chaque année, l'Indy 500 donne vie à l'énergie d'Indianapolis. Dans les coulisses, Cummins joue un rôle essentiel en tissant l'histoire, l'innovation et la communauté dans l'expérience.
Après huit ans passés à naviguer dans les espaces restreints et les responsabilités à enjeux élevés de la flotte de sous-marins de la marine américaine, Dan savait qu'il était prêt pour une nouvelle mission, une mission qui l'emmènerait hors des profondeurs de la mer et dans le cloud numérique. Aujourd'hui, il est ingénieur DevOps chez Cummins, construisant des environnements cloud qui alimentent le développement de logiciels à travers l'entreprise. L'histoire de Dan commence au lycée, où il
Cummins Inc. est constamment à la recherche de moyens d'améliorer l'efficacité des événements de service et d'entretien de flotte. Nous savons que le temps passé à attendre les réparations peut nuire à la capacité d'un client à terminer son travail à temps. Des temps d'arrêt plus longs peuvent déclencher un effet d'entraînement des retards sur l'ensemble de la flotte. Qu'est-ce que le diagnostic optimisé de Cummins ? Les outils de service de Cummins, tels que Guidanz®, QuickServe® Online
Le passage à des alternatives de carburant plus propres et durables est devenu plus crucial que jamais alors que les pays et les industries s'efforcent de lutter contre le changement climatique. L'adoption plus large du diesel renouvelable est un élément clé des efforts de Cummins Inc. pour fournir aux clients la plus large gamme d'alternatives de carburant à faible teneur en carbone pour leurs groupes motopropulseurs grâce à notre stratégie Destination Zéro. Plongeons dans ce qu'est le diesel renouvelable.
Avec l'avancement de la connectivité et des technologies télématiques, la façon dont les clients prennent soin de leur groupe motopropulseur est en train de changer. L'entretien des véhicules était souvent réactif - les composants n'étaient réparés que lorsqu'ils tombaient en panne. Aujourd'hui, la maintenance est prédictive, ce qui augmente l'efficacité, la précision de la maintenance et les performances de la flotte. De telles améliorations ne se traduisent pas seulement par une augmentation du temps de fonctionnement, mais aussi par des économies de coûts importantes
Cummins Inc. (NYSE : CMI) a lancé un nouveau moteur diesel de 15 L pour le marché hors route lors d'Intermat 2024. Ce nouveau produit est présenté aux côtés d'une large gamme de technologies off-highway de Cummins sur le stand 5a D063 à Intermat, à Paris, en France, du 24 au 27, 2024. Le moteur diesel X15 de nouvelle génération assure la fiabilité et réduit les coûts d'exploitation, tout en diminuant les émissions et en améliorant
Il y a beaucoup de choses à prendre en compte lors de l'achat d'un nouveau camion pour votre flotte ou votre entreprise. Vous avez peut-être envisagé des décisions courantes comme louer ou acheter, ou taxi de jour ou une voiture tout confort. Avez-vous pensé à la façon dont votre camion sera connecté ? La connectivité du moteur, également appelée télématique, est cruciale pour chaque nouveau camion de votre flotte. Il vous donne des outils utiles pour anticiper les besoins de service, maxime
L'industrie du transport commercial connaît une transformation significative, motivée par l'effort mondial visant à réduire les émissions. En parallèle, nos clients et les opérateurs de flottes s'efforcent d'atteindre des opérations plus durables grâce à une meilleure économie de carburant et à des performances efficaces. À mesure que les technologies de carburant évoluent, il est crucial de comprendre comment les unités de commande électronique (ECU) évolueront pour soutenir
Les technologies numériques transforment le monde. Dans notre vie personnelle, nous nous habituons de plus en plus à interagir avec des appareils connectés tous les jours dans nos maisons, nos voitures et notre travail. Aujourd'hui, de nombreuses nouvelles voitures sont dotées de fonctionnalités numériques qui améliorent la sécurité, augmentent l'efficacité et apportent de nouveaux niveaux de commodité à notre vie quotidienne. Les véhicules utilitaires ne sont pas différents, avec la gestion de flotte numérique
