Bienvenue dans l’ère d’une alimentation plus intelligente et plus propre.

SmartSupport offre aux autorités de transport un meilleur contrôle sur les coûts liés aux pièces et aux services. En achetant SmartSupport en conjonction avec une couverture étendue, les autorités de transport bénéficieront d'une expérience de couverture plus complète avec des prix fixes. Avec l'achat de SmartSupport, les moteurs L9 qui bénéficient de la couverture étendue de Cummins disposeront désormais de six composants supplémentaires.
Sans avoir à entrer dans une baie de service ou à attendre l'arrivée d'un technicien sur place, les clients de Cummins (NYSE : CMI) peuvent désormais lire les codes d'erreur du moteur prioritaires et d'autres informations clés sur le moteur en quelques minutes, où qu'ils se trouvent, grâce à la nouvelle application mobile Guidanz™ de Cummins. Ce communiqué de presse intelligent comprend des éléments multimédias. Voir le communiqué complet ici : http://www.businesswire.com/news/ho
Cummins Inc. (NYSE : CMI) a annoncé aujourd'hui les résultats du premier trimestre de 2017. Les revenus du premier trimestre se sont élevés à 4,6 milliards de dollars, en augmentation de 7 % par rapport au même trimestre de 2016. La demande accrue des clients du secteur de la construction et de l'exploitation minière, ainsi que l'augmentation des ventes résultant de l'acquisition d'un distributeur au quatrième trimestre de l'année dernière, ont largement compensé l'impact de la baisse de la production de camions en Amérique du Nord.
Cummins Tier 4 Final QSK50 est présenté au stand 3472 de Cummins. Pour la fracturation, le moteur sera exposé installé dans un banc de fracturation. Pour répondre à la réglementation Tier 4 Final qui exige une réduction des particules (PM) de 80 % et une réduction des hydrocarbures (HC) de 45 %, Cummins utilise un système de post-traitement de réduction catalytique sélective (SCR) entièrement intégré. Avec plus de 1 millions d'euros
Les moteurs Cummins ReCon sont le choix judicieux pour les clients qui cherchent à réduire leur coût total de possession. Chaque produit doit faire l'objet d'un processus rigoureux afin d'assurer des performances comme neuves. Après un démontage et un nettoyage complets, chaque pièce usée est remplacée par des pièces neuves ou ReCon d'origine Cummins qui sont assemblées et testées selon les spécifications d'origine en usine. Cela garantit que Cummins ReCon e
L'architecture innovante du X12 se traduit par un poids moteur remarquablement faible, à seulement 2,050 lb. Une conception de bloc sculpté permet d'éliminer les masses superflues tout en conservant une grande rigidité. Des économies de poids significatives sont également obtenues grâce à l'utilisation de matériaux composites à haute résistance pour le carter d'huile et le couvercle de soupape. « Au cours du processus de conception du X12, nous avons examiné chaque possibilité de re
Cummins a annoncé son objectif de conservation de l'eau en 2014 dans le cadre de son Plan de Durabilité Environnementale 2020, s'engageant à réduire l'intensité de l'utilisation de l'eau de 33 %, ajustée en fonction des heures de travail. Au troisième trimestre de 2016, les efforts de l'entreprise en matière d'efficacité de l'eau ont permis d'obtenir une réduction de l'intensité de 42 %, soit 18 % sur une base absolue. Parce que l'entreprise a atteint l'objectif initial en avance.
Les 23, 24 et 25 mars, Cummins organisera des promenades au MATS, avec les derniers moteurs de la série 2017 X15 Efficiency et de la série X15 Performance qui transporteront des remorques entièrement chargées sur une boucle interétatique. Les conducteurs auront une expérience concrète de l'accélération fluide, de la puissance de traction exceptionnelle et de l'efficacité énergétique remarquable que les moteurs Cummins X15 offrent, sans aucun compromis. Réservations pour spécifique
« Cummins a annoncé nos nouvelles plates-formes de moteurs MidRange l'année dernière, mais nous n'avons pas chômé. » Nous nous efforçons constamment d'améliorer nos produits pour nos clients, afin qu'ils puissent garder leur camion sur la route plus longtemps et accomplir leur travail. Cummins est une entreprise engagée dans l'innovation, et en 2017, le leader du marché continue de s'améliorer », a déclaré Jeff Caldwell, directeur exécutif de North Ameri.
« L'histoire de Cummins de 100 ans est marquée par notre leadership en technologie diesel. » Comme nous l'avons constaté avec les derniers moteurs Stage V, ces produits continueront à évoluer et à être plus légers, plus puissants et plus efficaces. À l'approche de notre deuxième siècle, nous considérons l'alimentation alternative comme un complément au diesel. C'est ce que nous appelons la diversité énergétique, en offrant une gamme de solutions de groupe motopropulseur pour les clients : diesel propre, ren,
« Les moteurs Cummins Tier 4 Final ont été présentés pour la première fois lors de la dernière CONEXPO, qui a eu lieu il y a trois ans. » Réaliser 640 installations réussies chez les clients depuis lors est un accomplissement majeur de notre équipe d'ingénieurs et souligne notre expertise dans ce domaine. Nous avons investi massivement dans nos produits et notre travail de support applicatif avec nos OEM à travers le monde, non seulement en Amérique du Nord et en Europe, mais également en Corée du Sud.
« Ces nouveaux produits sont propulsés par le moteur Cummins QSJ5.9G, qui repose sur le légendaire moteur Cummins 6B5.9, utilisant la technologie à allumage par étincelle et mélange pauvre. » « Il répond aux exigences en matière d'émissions de gaz d'échappement sans avoir besoin de post traitement », a déclaré Mark Westphal, responsable technique de projet. Les groupes électrogènes sont dotés d'un large éventail de fonctionnalités, y compris le contrôle convivial PowerCommand® 1.1 de Cummins, qui
Cummins Guidanz™ - une nouvelle application mobile gratuite fonctionnant via une connexion Wi-Fi ou cellulaire - permet aux clients de lire rapidement les codes d'erreur du moteur sur les moteurs de niveau 3 et ultérieurs lorsqu'il est associé au nouvel adaptateur de liaison de données de mini-véhicule INLINE™ compatible Bluetooth®, ou INLINE 7 en mode Bluetooth. L'application mobile Guidanz peut être téléchargée® à partir de l'App Store® d'Apple® ou de Google Play™ d'Android pour une utilisation sur Ap
« Bien que la réglementation Stage V n'affecte pas directement l'Amérique du Nord, le leadership technologique de Cummins nous permet d'offrir des améliorations significatives aux produits et aux technologies aux fabricants d'équipements de construction depuis 2019 ans. Cette nouvelle génération de produits plaira à tous les OEM à la recherche de performances nettement améliorées avec des coûts d'installation inférieurs pour Tier 4 Final, ainsi qu'à ceux qui ont besoin d'une simulation
« À la suite de la création du secteur d'activité Power Systems l'année dernière, nous avons réévalué la façon dont nous souhaitions nous positionner sur le marché. Le fait de nous regrouper sous une nouvelle structure d'entreprise signifie que le moment est venu de passer à une stratégie de marque plus cohérente sous la marque Cummins, une stratégie qui nous permettra de mieux tirer parti de la force de notre marque et de nous assurer que nous continuons à respecter notre valeur.
Le L9 s'appuie sur l'héritage de l'ISL9 en matière de fourniture d'une solution robuste et durable pour les clients d'autocars. Par rapport à l'ISL9 d'il y a dix ans, les clients peuvent s'attendre à une amélioration de l'économie de carburant de 15 % en utilisant les autocars à moteur 2017 L9. Contribuant à l'amélioration de l'économie de carburant, l'utilisation du nouveau module simple™ de post traitement, qui est présenté dans le stand de Cummins. T
Le X12 utilise le nouveau système de post traitement à module simple™, qui prend jusqu'à 60 % d'espace en moins et pèse jusqu'à 40 % de moins que les configurations de post traitement précédentes. Le poids combiné du moteur et du post traitement du X12 est d'environ 2,340 lb, ce qui est significativement inférieur à celui de tout autre moteur lourd. Des tests rigoureux dans les environnements d'exploitation les plus difficiles du monde h
Les résultats ont été démontrés grâce à de vastes efforts de développement collaboratifs, couvrant des millions de kilomètres d'essais de camions en conditions réelles. Dans une analyse du potentiel d'économies, en comparant l'utilisation d'huile conventionnelle et d'huiles synthétiques CK-4 dans le moteur Cummins X15, il a été prouvé que Valvoline Premium Blue 15W-40 permettait d'économiser plus de 20,000 $ en coûts annuels d'entretien de l'huile et en économies de productivité pour un