Moteur structurel F4.5
Conçu pour les tracteurs
La capacité structurelle du moteur Cummins est maintenant disponible dans une cylindrée de 4,5 litres. Idéal pour les tracteurs de petite et moyenne taille dans la gamme de puissance 130-160 ch.
Alimentation
Pareja
Certificación
Disponibilité des produits
Aplicaciones
Des performances révolutionnaires
Le moteur structurel F4.5 est conçu pour les tracteurs de petite et moyenne taille (130-160 ch) Doit effectuer une grande variété de tâches telles que le labourage, le semis, l'écopage, la traction de remorques et le travail au chargeur frontal. Dotés d'un bloc structurel et d'un carter d'huile, les F4.5 sont optimisés pour un poids minimal avec une résistance maximale pour la durabilité du moteur et de la transmission.
Le F4.5 est conçu pour les applications de tracteur avec des caractéristiques telles que :
- Bloc-cylindres structurel
- Carter d’huile structurel (fonte)
- Carter d’engrenage structurel (fonte)
- Flexibilité de montage DOC/DPF
La capacité de commande électronique de Cummins signifie que les performances sont adaptées à l’exploitation à la ferme, avec un renflement de puissance et un couple de secours optimaux disponibles pour s’adapter aux cycles de service du tracteur
Série Performance pour l’UE Stage V et EPA Tier 4 Final
La technologie de nouvelle génération de la série Performance de Cummins améliore considérablement les capacités de notre moteur de la série F, avec 33 % plus de puissance et 31 % plus de couple par rapport au modèle précédent. En poussant la puissance jusqu'à 160 ch, le moteur structurel F4.5 est devenu un chef de file de sa catégorie, offrant une capacité de machine élevée et des gains de productivité substantiels pour les agriculteurs qui utilisent de l'équipement motorisé par Cummins.
Les moteurs structurels F4.5 répondent aux dernières normes d’émissions de l’UE et de l’EPA avec le post-traitement Cummins Flex Module. Utilisant la même technologie que le post-traitement à module™ unique de Cummins, mais dans un ensemble flexible en deux parties, le module Flex facilite une conception sans EGR et s’adapte à l’espace disponible dans une gamme de conceptions de tracteurs.