Composants de turbines
Cummins Turbo Technologies excelle dans le développement de composants de turbocompresseurs, répondant aux exigences des fabricants de moteurs diesel qui cherchent des moyens de réduire les émissions tout en maintenant ou en améliorant la consommation de carburant, la densité de puissance et la fiabilité. Notre vaste expertise en ingénierie et en turbo s'est développée depuis nos humbles débuts à Holset.
Depuis plus de 60 ans, nos concepteurs et ingénieurs composants ont innové en matière de méthodologies de conception. Le résultat pour le client est une consommation de carburant améliorée, une réduction des coûts d'exploitation globaux, des turbocompresseurs plus petits et des actionneurs plus intelligents. Les composants de Cummins Turbo Technologies sont testés individuellement, dans le cadre du sous-système de turbocompresseur et à nouveau au niveau du turbocompresseur complet.
Cliquez sur les points « bleus » de cet interactif et apprenez-en plus sur le rôle des roulements de turbo. Cliquez sur Approfondir pour explorer en détail.
Les technologies de composants de pointe comprennent :
Roues usinées à partir de solides (MFS)
Pour les températures de suralimentation élevées et les applications hautement cycliques.
Couvercles de compresseurs en fonte
Pour les applications à haute température.
Amélioration de la largeur de la carte du compresseur (MWE)
Fournir des cartes plus larges par rapport à la concurrence.
Vannes de décharge à soupape de commande
Permet le fonctionnement de la soupape de décharge à une plus large gamme de régimes et de charges du moteur.
Vanne rotative et systèmes intégrés pour systèmes à deux étages
Qui travaillent ensemble pour une efficacité turbo optimale.
Paliers et carters de turbine refroidis à l’eau
Pour les applications gaz, marines et à haute température.
Actionneurs électriques
Avec retour d’information pour une réponse rapide, la précision et la fourniture d’un autodiagnostic.
Turbines axiales et radiales pour turbines de puissance
Pour répondre aux exigences d’emballage et optimiser la technologie des turbocompounds.
Buses à géométrie variable
Assurer la gestion thermique des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, entraîner la recirculation des gaz d’échappement (EGR), fournir une suralimentation plus élevée à des vitesses de turbine inférieures, activer le freinage moteur et augmenter la plage de performances du moteur.
Systèmes de capteurs intégrés et non intrusifs
Contrôlez la vitesse, les performances et l’usure, même à basse vitesse.