Série diesel QSK23

Afin de protéger la santé publique et de préserver les ressources naturelles de notre planète, la législation de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) et des organismes de réglementation de l’Union européenne (UE) exige, depuis une décennie, que les polluants produits par les moteurs diesel - tels que les oxydes d’azote (NOx), les hydrocarbures (HC) et les particules (PM) - soient réduits.

Tout au long de cette période, Cummins Inc. a été à l’avant-garde de la lutte contre ces nouvelles normes, devenant :

• le premier fabricant à introduire sur le marché des produits EPA Tier-2 et Tier-3 - avant l’échéance réglementaire ;
• le premier constructeur à introduire en Europe des moteurs diesel à entraînement par groupe électrogène conformes à la norme européenne Stage IIIA ;
• le chef de file des solutions novatrices en matière d’émissions qui se concentrent principalement sur l’amélioration de la conception des cylindres afin d’éliminer la plupart des NOx, des HC et des PM avant qu’ils ne se forment.

Par conséquent, nos moteurs diesel sont non seulement très propres, mais conservent également tous leurs avantages en matière de performances sans stratégies de post-traitement des gaz d’échappement qui augmentent les coûts et compliquent la maintenance pour les utilisateurs finaux.

Moteurs à transmission directe

• Moteurs de moyenne puissance (1,3 - 9 L) de milieu de gamme (16 à 476 ch), offrant la plus large gamme Tier 3 qui réduit encore les niveaux de NOx Tier 2 de 38 %
• Moteurs à usage intensif (11 - 15L) de 415 à 755 ch alimentant les opérations commerciales
• Puissance élevée (19 - 78 L) de 675 à 3700 ch à 1500 et 1800 tr/min, conçue pour répondre aux exigences d’émissions Tier 2/Stage II pour l’électronique et les systèmes de diagnostic, le moteur de base et la turbocompression, le cylindre de puissance et les systèmes de carburant