Le B6.7 est idéal pour les applications de bus de navette locales, tandis que les B6.7 hybrides, L9 et L9 hybrides conviennent parfaitement aux applications de transport en commun. Pour les autorités qui s'intéressent aux énergies alternatives, il n'y a rien de mieux que le L9N, conforme aux normes du gaz naturel comprimé (GNC), du gaz naturel liquide (GNL) et du gaz naturel renouvelable (GNR). Pour les clients opérant dans des zones de non-atteinte, le L9N Near-Zero (NZ) est le choix judicieux et est certifié conforme aux normes CARB near-zero de 02 g NOx/bhp h.
Fabriqués à l'usine de moteurs de Rocky Mount en Caroline du Nord, les B6.7, L9 et L9N respectent les normes Buy America. Tous les moteurs sont soutenus par Cummins Care - le réseau de service et de soutien le plus vaste et le plus compétent en Amérique du Nord.
Le B6.7 tire parti du système de post traitement à module simple, offrant une meilleure gestion thermique, un entretien facilité et une réduction de l'encombrement pour de meilleures performances de la navette et une économie de carburant optimisée. Dans les applications de transport, le fonctionnement en régime stationnaire du B6.7 Hybrid fournit une alimentation continue aux moteurs électriques, une combinaison qui permet au système de tirer parti de l'innovation derrière le système de post traitement à module simple.
Le L9 continuera d'utiliser les systèmes de post traitement modulaires éprouvés en raison des conditions d'exploitation sévères auxquelles sont confrontés les autobus de transport urbain. L'utilisation du système de post traitement modulaire offre une plus grande capacité de filtre à particules diesel pour garantir un niveau supérieur de fiabilité et de durabilité.
Grâce à l'utilisation du gaz naturel et de la combustion par recyclage des gaz d'échappement refroidie par stœchiométrie, le L9N permet l'utilisation d'un convertisseur catalytique trifonctionnel (TWC) sans entretien. Cette combustion utilise le rapport idéal de gaz naturel et d'oxygène pour la combustion, fournissant un débit de gaz d'échappement sans oxygène. Le Three Way Catalyst, qui est similaire au catalyseur des voitures particulières, ne nécessite ni nettoyage ni régénération.
Les modèles B6.7, B6.7 Hybrid, L9 et L9N sont tous soutenus par le plus grand réseau de vente et d'assistance en Amérique du Nord, avec plus de 3500 emplacements. Grâce à de nouvelles fonctionnalités innovantes telles que les diagnostics connectés, votre bus de transport en commun ou navette alimenté par Cummins fournit instantanément à Cummins des données clés concernant tout type d'événement induisant un code d'erreur pour une analyse immédiate. Une notification basée sur la cause la plus probable vous est envoyée instantanément par e-mail ou via l'application mobile gratuite Connected Diagnostics, afin que vous sachiez exactement quelles actions entreprendre.
Si vous avez besoin de vous connecter instantanément avec un expert Cummins, le 1-800-CUMMINS (1-800-286-6467) propose un service simplifié pour vous fournir une assistance, des informations sur la garantie ou l'entretien, ainsi que des renseignements supplémentaires dont vous avez besoin.
Alimentation des bus de transport en commun
Cummins offre la fiabilité et la durabilité que les opérateurs attendent, tout en apportant la flexibilité nécessaire aux municipalités.
Alimentation
260 à 360 HP
Alimentation
194 à 268 kW
Pareja
860 à 1250 lb-pi
Pareja
1166 à 1695 N•m
Certificación
EPA 2024
Alimentation
280 à 330 HP
Alimentation
209 à 246 kW
Pareja
900 à 1100 lb-pi
Pareja
1220 à 1491 N•m
Certificación
EPA 2013
Alimentation
280 à 320 HP
Alimentation
209 à 239 kW
Pareja
900 à 1000 lb-pi
Pareja
1220 à 1356 N•m
Certificación
EPA 2013
Alimentation
280 à 280 HP
Alimentation
209 à 209 kW
Certificación
EPA 2013
Alimentation
280 à 330 HP
Alimentation
209 à 246 kW
Pareja
900 à 1100 lb-pi
Pareja
1220 à 1491 N•m
Certificación
EPA 2010
