B6.7 (Stade V)

Plus avec moins.

Le B6.7 est le moteur diesel le plus populaire jamais construit par Cummins. Maintenant dans sa quatrième décennie d'amélioration continue, le B6.7 pour 2019 présente une conception sans EGR qui fournit 5 % de puissance en plus et 31 % de puissance de pointe en plus que le modèle actuel. Le turbocompresseur VGT™ primé par Cummins établit la norme de l'industrie en matière de fiabilité et de durabilité, car il augmente la productivité de l'équipement. Une meilleure économie de carburant et l'allongement des intervalles d'entretien contribuent à réduire les coûts d'exploitation et le coût total de possession.

L'architecture sans RGE réduit la complexité, améliore la fiabilité et réduit l'encombrement du système de refroidissement. Plusieurs options de composants facilitent l'installation et la maintenance. Il s'agit notamment d'un choix d'emplacements de carter d'huile à l'avant ou à l'arrière, d'options montées sur le moteur ou à distance pour les filtres du module de commande électronique et d'entretien, de l'option de prise de force du moteur arrière ou du moteur avant, ainsi que de votre choix de quatre orientations de turbocompresseur ; montage haut à l'avant et à l'arrière, ou montage bas à l'avant et à l'arrière.

Le système de post traitement à module™ simple combine le dosage du filtre à particules diesel, la réduction catalytique sélective et le dosage d’urée dans une seule unité qui prend 50 % moins d’espace et pèse 30 % de moins que le système précédent.

Les propriétaires de B6.7 bénéficient également de Cummins Connected Diagnostics™, une technologie de surveillance à distance qui connecte sans fil le moteur de l’utilisateur aux experts Cummins pour une analyse instantanée et une action recommandée dès qu’un code d’erreur est généré sur une pièce d’équipement équipée d’un système télématique.

Le B6.7 est disponible avec la technologie Guidanz™ de Cummins, qui fournit un ensemble transparent et guidé par le processus qui simplifie le processus de diagnostic et de réparation, garantissant que les bonnes pièces, les bons outils et le bon soutien peuvent être apportés sur place pour accélérer les réparations.

Une tolérance élevée au soufre permet aux équipementiers d'installer le B6.7 dans des équipements travaillant dans des zones où la capacité de qualité du carburant est limitée. Ainsi, les OEM peuvent exécuter plus de commandes avec moins de variables sur la chaîne de montage.