Taylor Machine Works et Cummins annoncent leurs projets d’intégrer des moteurs à hydrogène dans les chariots élévateurs et les manutentionnaires de conteneurs Taylor.

Cummins Inc. (NYSE : CMI) et Taylor Machine Works Inc., l'un des principaux fabricants américains d'équipements de levage industriel lourd, ont annoncé la signature d'une lettre d'intention prévoyant d'intégrer les moteurs à hydrogène de 6,7 litres et de 15 litres de Cummins dans la gamme de produits Taylor. Cette collaboration contribuera à réaliser les objectifs de décarbonisation des marchés industriels de l'acier, des produits en bois, du béton, du pétrole et du gaz, ainsi que des opérations portuaires.
Depuis 96 ans, Taylor s'engage à répondre aux besoins en manutention de sa clientèle industrielle mondiale, tout en se concentrant sur sa propre main-d'œuvre générationnelle et les communautés environnantes. Les moteurs Cummins alimentent une grande partie de plus de 100 modèles différents de chariots élévateurs fabriqués par Taylor pour l'industrie du levage lourd.
Taylor, avec nos précieux partenaires industriels, a relevé le défi de fabriquer des équipements de levage qui répondront non seulement aux besoins de manutention de matériaux lourds, mais qui apporteront également des changements positifs aux communautés voisines. « Beyond Clean Lifting », notre engagement envers un avenir durable, met en avant les efforts de Taylor Machine Work pour développer des solutions à faibles émissions de carbone et à zéro carbone dans l'ensemble de la gamme de produits. Cet effort comprend des camions électriques à batterie, des camions à pile à carburant à hydrogène et maintenant des moteurs à combustion interne à hydrogène (H2ICE).
Matt Hillyer, directeur de l'ingénierie, a déclaré : « Nous sommes ravis d'annoncer notre collaboration avec Cummins pour intégrer des moteurs à hydrogène à combustion interne dans les produits Taylor. » Ce partenariat témoigne de notre engagement envers un avenir durable, nous permettant d'offrir des solutions fiables, économiques et zéro carbone pour les équipements de levage industriels lourds, tout en réduisant les émissions de carbone sans compromettre la productivité.
Les moteurs à combustion à hydrogène créeront une solution alimentée à zéro carbone qui offre un équipement rentable pour des applications à facteur de charge élevé et à forte utilisation. Les principaux avantages de l'utilisation de cette technologie incluent la possibilité de proposer une solution plus rapide pour réduire les émissions de carbone sans compromettre la productivité. L'ajout de H2ICE à l'ensemble des solutions zéro carbone contribuera également à réduire la charge exigée des réseaux publics déjà sous pression. Enfin, les similarités avec les équipements à combustion interne traditionnels offriront des solutions fiables, ainsi que faciles à entretenir et à maintenir.
Antonio Leitao, vice-président de l'activité des moteurs hors route de Cummins, a déclaré à propos des projets : « Cummins est heureux de collaborer avec Taylor Machine Works sur des solutions d'hydrogène pour leur équipement. » Nous considérons les moteurs à combustion interne à hydrogène comme une solution pour contribuer à l'amélioration de la durabilité dans notre industrie. L'alimentation hydrogène aidera à la fois les équipementiers et les utilisateurs finaux qui cherchent à réduire leurs émissions de carbone sur leur chemin vers le zéro.
Taylor Machine Works, Inc.
Taylor Machine Works, Inc. célèbre 96 ans d'activité. Le petit garage et l'atelier d'usinage de 1927 ont évolué pour devenir l'une des plus grandes entreprises privées américaines au monde. Taylor est un fabricant de quatrième génération qui offre une ingénierie de qualité, un savoir-faire de qualité et des services à diverses industries à travers le monde. Nous fournissons des équipements de manutention de matériaux d'une capacité de levage de 4,000 lbs à 125,000 lbs pour des industries telles que les produits forestiers, l'acier, l'aluminium, les ports, l'arrimage, l'intermodal, les voies navigables intérieures, le béton et le préfabriqué, le pétrole et le gaz, ainsi que l'entreposage et la distribution.
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