QSC8.3 pour le transport maritime

Alimentation

490 - 600 ch 365 - 447 kW

Pareja

1327 à 1327 lb-pi 1799 à 1799 N•m

Certificación

RCD 2

Disponibilité des produits

Afrique Moyen-Orient, Asie-Pacifique, Europe, Inde, Amérique latine, Amérique du Nord

Aplicaciones

Marítima
Maritime - Récréatif
Maritime - Moteurs de propulsion
Maritime - Commercial
QSC8.3 pour le transport maritime

368-441 kW | 493-592 ch

  • Des performances inégalées grâce à une densité d'alimentation de pointe sur ce moteur à quatre soupapes par cylindre
  • Durabilité accrue grâce à des caractéristiques de conception de moteur innovantes
  • Économie de carburant et sociabilité améliorées grâce au système d’alimentation en carburant à rampe commune haute pression
  • Maximisez les performances du navire et accédez à des informations complètes sur le diagnostic du navire via l’électronique SmartCraft®
  • La tranquillité d'esprit assurée par le briefing du commandant de bord et
    le réseau mondial de services de Cummins
  • Construit à l’usine de moteurs de Rocky Mount, en Caroline du Nord, États-Unis

Caractéristiques et avantages

Conception du moteur - Des performances inégalées grâce à une densité d'alimentation de pointe sur ce moteur à quatre soupapes par cylindre. Maximisez les performances du navire et accédez à des informations complètes sur le diagnostic du navire via l’électronique SmartCraft®. Tranquillité d’esprit grâce au briefing du commandant de bord Cummins et au réseau mondial de service 

Système d’alimentation en carburant - Amélioration de l’économie de carburant et de la sociabilité grâce au système d’alimentation à rampe commune haute pression de Cummins ; Filtre à carburant monté sur le moteur à visser à main

Système de lubrification - Filtre à lubrifiant monté sur le moteur à visser à la main, carter d’huile en fonte d’aluminium

Système de refroidissement - Système de refroidissement de l’échangeur de chaleur à l’eau de mer

Système d’admission d’air - Le nouveau filtre à air Walker réduit considérablement le bruit

Système d’échappement - Collecteur d’échappement refroidi à l’eau en fonte pour des températures de surface plus basses, une sécurité et des performances améliorées

Électronique - L’électronique du système Quantum 12 V et 24 V est dotée d’un module de commande électronique éprouvé pour surveiller les paramètres de fonctionnement tels que la consommation de carburant, le cycle de service, la charge et la vitesse du moteur, tout en fournissant des diagnostics, des pronostics et une protection complète du moteur. Boîtier d’interface client électrique simplifié pour toutes les connexions du navire afin de réduire la complexité de l’installation

Certifications - Conforme à la réglementation américaine Tier 3 de l'EPA sur les émissions sans utilisation de post traitement. Conçu pour répondre aux exigences de l’International Association of Classification Societies (IACS) et de SOLAS. Consultez votre professionnel Cummins local pour obtenir une liste complète des approbations de classe disponibles.

Équipement optionnel

  • Commandes du moteur - accélérateur et changement de vitesse numériques ; Accélérateur et changement de vitesse électroniques et potentiomètre en option pour les commandes mécaniques
  • Instrumentation - Les écrans numériques SmartCraft® et les jauges analogiques fournissent des données sur le régime moteur, la pression d’huile, la charge du moteur et plus encore
  • Intégration du système de navire - SmartCraft® surveille le niveau de liquide, la portée du navire, la profondeur, la vitesse du navire, la position du gouvernail, les températures et plus encore
Spécifications

Configuración

Diesel 6 cylindres en ligne, 4 temps

Aspiration

Turbocompressé / refroidi d’admission

Déplacement

8,3 L (505 po3)

Alésage et course

114 X 135 mm (4,49 X 5,31 pouces)

Rotation

Volant d’inertie dans le sens inverse des aiguilles d’une montre

Système d’alimentation en carburant

Common Rail haute pression

 


Dimensions et poids du produit

 

 

 

Longueur totale

mm (po)

1422,0

(55.99)

Longueur du bloc

mm (po)

856,0

(33.70)

Largeur totale

mm (po)

977,5

(38.48)

Hauteur totale

mm (po)

981,6

(38.65)

Poids

kg (lb)

896

(1975)


Les dimensions peuvent varier en fonction de la configuration du moteur sélectionnée.

 

 



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Cotes

Moteurs de propulsion marine de plaisance (régimes variables)

Modèle

kW

MHP

BHP

Vitesse (tr/min)

Puissance

Émissions

QSC8.3

368

500

493

2600

Rendement élevé

OMI 2 | EPA 3 | DMC 2

QSC8.3

404

550

543

3000

Rendement élevé

OMI 2 | EPA 3 | DMC 2

QSC8.3

441

600

592

3000

Rendement élevé

OMI 2 | EPA 3 | DMC 2

 

Moteurs de propulsion marins commerciaux et légers (régimes variables)

Modèle

kW

MHP

BHP

Vitesse (tr/min)

Puissance

Émissions

QSC8.3-SW

368

500

493

2600

Intermittent

IMO 2

QSC8.3-SW

368

500

493

2600

Intermittent

OMI 2 | EPA 3

QSC8.3-KC

368

500

493

2600

Intermittent

OMI 2 | EPA 3

QSC8.3-SW

395

537

530

2800

Intermittent

OMI 2 | EPA 3

QSC8.3-SW

441

600

592

2800

Utilitaire léger

OMI 2 | EPA 3

QSC8.3-KC

441

600

592

2800

Utilitaire léger

OMI 2 | EPA 3

Pour plus d’informations sur les qualifications marines, cliquez ici. Pour en savoir plus sur les émissions marines, cliquez ici.



Efficacité
Rendimiento

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