L9 (Stage V)

Plus avec moins.

Le Cummins L9 est un moteur de poids moyen doté de composants et de caractéristiques de performance robustes, notamment une augmentation de 8 % de la puissance et de 13 % du couple par rapport au modèle actuel.

Une meilleure économie de carburant et l’allongement des intervalles d’entretien contribuent à réduire les coûts d’exploitation et le coût total de possession.

Le turbocompresseur VGT™ primé par Cummins est doté d’une activation électronique précise avec moins de pièces mobiles que les conceptions à plusieurs palettes, pour une précision, une fiabilité et une durabilité accrues.

L'architecture sans RGE réduit la complexité, améliore la fiabilité et réduit l'encombrement du système de refroidissement. Plusieurs options de composants comprennent un choix d'emplacements de carter d'huile à l'avant ou à l'arrière, des options montées sur le moteur ou à distance pour l'ECM et les filtres d'entretien, l'option de prises de force du moteur arrière ou du moteur avant, ainsi que votre choix de quatre orientations de turbocompresseur ; montage haut à l'avant et à l'arrière, ou montage bas à l'avant et à l'arrière. Cela permet une installation plus facile par les équipementiers et une maintenance plus facile pour les utilisateurs d'équipements.

Le système compact de post-traitement à module™ unique combine le DPF, le SCR et le dosage de l’urée en une seule unité qui prend 50 % moins d’espace et pèse 30 % de moins que le système précédent.

Les propriétaires de L9 bénéficient également de Cummins Connected Diagnostics™, une technologie de surveillance à distance qui connecte sans fil le moteur de l’utilisateur à des experts du produit pour une analyse instantanée et une action recommandée dès qu’un code d’erreur est généré sur une pièce d’équipement équipée d’une télématique.

Le L9 est disponible avec la technologie Guidanz™ de Cummins, qui fournit un ensemble transparent et guidé par le processus qui simplifie le processus de diagnostic et de réparation, garantissant que les pièces, les outils et le soutien appropriés peuvent être apportés sur place pour accélérer les réparations.

Une tolérance élevée au soufre permet aux équipementiers d’installer le même L9 dans l’équipement, quel que soit l’endroit où il sera utilisé ou déplacé, partout dans le monde.