B6.7 Euro VI

Établir la norme de l’industrie

Le six cylindres B6.7 s'est forgé une position inégalée en tant que première plate-forme de moteur de milieu de gamme au monde pour les camions, les bus et les autocars. Et c'est parce qu'aucun autre moteur de sa catégorie ne peut offrir des niveaux de performance et de durabilité aussi élevés tout en fonctionnant dans les cycles de service les plus difficiles. La capacité de continuer à fonctionner pendant de longues heures de fonctionnement, des kilomètres annuels très élevés et les terrains les plus difficiles est de série avec l'inégalée série B.

• VGT^® Turbo : Le turbocompresseur à géométrie variable Cummins permet d’obtenir un couple élevé à partir de régimes moteur plus bas pour améliorer la maniabilité du véhicule. 
• Hybride adapté : Les versions H du B6.7 sont spécialement configurées pour que les bus s’intègrent à des chaînes cinématiques hybrides, capables de réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO2
• HPCR : Un circuit d’alimentation à rampe commune haute pression très efficace exploite tout le potentiel du moteur de 6,7 litres pour offrir une réponse rapide sur une base très économe en carburant. 
• Électronique intelligente : Fournissez un accès facile aux diagnostics du moteur et aux données de trajet, ainsi qu’une capacité télématique.
• Carburant à faible teneur en carbone : Compatible avec le carburant renouvelable HVO et le biodiesel B20 sans modification du moteur.
• FAP/SCR : Le post-traitement des gaz d’échappement par filtre à particules diesel et réduction catalytique sélective est spécialement conçu par Cummins comme un système de contrôle des émissions intégré au moteur.
• Plateforme mondiale : Disponible dans des versions pour répondre à toutes les normes d’émission dans le monde.