Boîtes de vitesses et prises de force hydraulique (PTO)

Disponibilité des produits

Asie-Pacifique, Europe, Amérique du Nord, Amérique latine

Aplicaciones

Agrícola
CDBS Construction et services publics
CDBS Incendie et sauvetage
Transport lourd CDBS
Wagon CDBS
Défense
boîte de vitesse

Nos boîtes de vitesses, nos unités de prise de force à arbre divisé, nos entraînements par rampe et nos diviseurs de puissance sont particulièrement adaptés aux configurations à traction intégrale à usage intensif, à haute mobilité et à couple élevé pour une large gamme d’applications, notamment :

  • Construction et services publics
  • Défense et militaire
  • Transport lourd
  • Service intensif
  • Incendie et sauvetage
  • Agrícola
  • Camioneta

Caractéristiques et avantages

Série MPT


MPT-180/MPT-180-23
Prise de force à trois arbres à pleine puissance, à une vitesse, capable de supporter des vitesses d’entrée allant jusqu’à 600 HP et 3 000 tr/min.*

MPT-500
Prise de force à trois arbres à une vitesse avec un large choix de rapports et d’options de sortie modulaires capables de supporter des vitesses d’entrée allant jusqu’à 650 HP et 3 500 tr/min.*

MPT-518A
Prise de force à deux arbres à une vitesse avec un large choix de rapports et d’options de sortie modulaires capables de supporter des vitesses d’entrée allant jusqu’à 600 HP et 3 500 tr/min.*

*Sur la base d'un examen de la demande

 

 

Série MGX

Entraînement combiné de boîte de transfert et de rampe avec déconnexion de l’essieu arrière, engagement de l’entraînement par fluage, entraînements de pompe entraînés permettant des opérations à entraînement hydraulique et à faible vitesse de fluage.

MGX-466
La MGX-466 est conçue pour fonctionner en conjonction avec la transmission afin de fournir une méthode de propulsion alternative pour les applications de fluage à basse vitesse et à couple élevé.

MGX-479
La MGX-479 est une combinaison de boîte de transfert de type dépôt et d'entraînement par rampe dotée de modes à double entrée utilisant le moteur du véhicule pour le mode route ou un moteur hydraulique pour le mode fluage. Doté d'une conception à trois arbres, de rapports d'entraînement de fluage alternatifs et d'une déconnexion de l'essieu avant en option pour les applications hors route.

 

 

Modèle MPT-180/MPT-180-23 MPT-500 MPT-518A
Tipo Prise de force à arbre divisé Prise de force à arbre divisé Prise de force à arbre divisé
Vitesses Exclusivos Exclusivos Exclusivos
Arbres 3 3 2
Ratios 1:1 1:1, 1:1,13, 1:1,27, 1:1,48, 1:1,49, 1:1,67 1:1,03, 1:1,17, 1:1,29, 1:1,43, 1:1,58, 1:1,75
Puissance (HP) 600 650 600
Vitesse (tr/min) 3 000 3 500 3 500
Emplacement de sortie Haut, avant/arrière Haut et milieu, avant/arrière Haut, avant/arrière
Élévation entrées-sorties (po) 16,25 po/23,3 po 17 po 10,33 po
Couple nominal d’entrée (lb-pi) 18 000 30 000 18 000
Pompe à huile Estándar Estándar Estándar
Commutation de prise de force Aire Aire Aire
Modèle MGX-466 MGX-479
Tipo Entraînement par rampe Entraînement par rampe
Vitesses Exclusivos Exclusivos
Arbres 2 3
Ratios 2,5:1, 1:1 15,39:1
Puissance (HP) 600 600
Vitesse (tr/min) 3 000 3 000
Emplacement de sortie Arrière en bas Avant et arrière en bas
Distance centrale (po) 8,46 po 16,92 po
Couple nominal d’entrée (lb-pi) 12 000 12 000
Diff. proportionnelle N/A N/A
Prise de force N/A N/A
Débrayage Moteur En option
Lubrification Éclaboussures Pompe à distance fournie par le client
0bs. Boîtier en aluminium Boîtier en aluminium, autres rapports disponibles


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